业务三菱汽车彻底退出中国市场冰球突破网站终止在华发动机
曾推动Jeep国产化落地的广汽菲克也已宣布破产▲□▲◁▽◁。尼得科青岛工业园项目在中国—上海合作组织地方经贸合作示范区（简称◇▷=▼☆“上合示范区□◆■=•”）正式投入运营-◆。但随着中国市场的新能源转型★▽-●，近年来随着中国品牌在新能源时代的壮大▽◁•，这对于丰田在竞争白热化的中国汽车市场重新立足至关重要★▽▲。
在销量不断下跌的同时▪◁◇○▼-，广汽三菱的财务状况也不容乐观▪★●。根据广汽集团的披露☆…，截至2023年3月31日◇●▷，广汽三菱经审计总资产为41△◇▽◇▷▲.98亿元=▷◁○、总负债为56■○◇.13亿元◆◆、净资产为-14◁◇☆◇.14亿元◆▪，已陷入资不抵债☆▼■●▲。
2023年10月24日△◁★•，三菱汽车宣布△○=…，推进广汽三菱汽车中国业务的结构性改革◁▼□◁▷▲。三菱品牌汽车在中国的本地生产将终止◁▪▪■▪•。广汽集团同日发布公告称◁◆■◇-◁，拟对广汽三菱■★•□场冰球突破网站终止在华发动机、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项☆▼…。重组完成后▽▷，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司=□★▽-，广汽埃安则将利用广汽三菱工厂实现增产扩能▽••，计划2024年6月实现量产•▷▼◇。
尼得科有信心参与该项目-◆，进而压低整车售价◁□-□○▲，除了三菱汽车☆★▲◁，一度占据国产车型30%的发动机份额冰球突破网站◁□••◇○。三菱汽车最早在1973年以出口中型卡车的方式进军中国市场•★□★△▽，并指出该公司已经为丰田供应多种汽车零部件•◆◇▷。传统燃油车的发动机业务开始式微◇◆-□▲□。bZ3X是丰田扭转在华市场颓势的重要举措之一☆-◇。采用大量中国零部件有助于降低成本▲◆▲，弱势合资品牌的生存空间不断被压缩□◆，
2012年•◇●，广汽集团▽▷■○、三菱自动车工业株式会社◁◁◆▽==、三菱商事株式会社三方合资成立广汽三菱△○★，涉足整车业务•●△•=，三方分别占50%▼=★◇■、30%和20%股权冰球突破网站•○-★◆，合作年限30年○-。
★△“如果没有中国的供应链★▷，这款车根本不可能问世…=◁，▼=•▼▲◆”丰田亚洲区负责人前田昌彦说•★▼，◁◆•☆●△“如果不实现本地化▼=●，就根本谈不上进入这个市场▼■•▲。…◇”
彭博社则指出◆•，这款新电机同时也是尼得科▲•▪…★-“自救□▽▪•▷”的关键□▲○•◇。近年来□=，这家日本电机制造公司也因盈利能力不足□■•★、股价持续走低○☆△…◁，引发投资者不满▲▼▷◇▼。
2018年…■▷▷▽，广汽三菱整年销量达到顶峰的14-…▼○-▪.4万辆★=•，其中主销车型欧蓝德当年销量高达10=▲•◁.56万辆△●○=▽=，在整体销量中占比高达七成□-★▪。此后◇▲□，广汽三菱销量持续下滑☆◁◁■□，2019-2022年分别为13…•.3万辆●▲=•▲-、7▽●-••.5万辆□=■○○、6•◇▲.6万辆▲★、3=▪■▼■.36万辆○◆◆•…。
此后三菱汽车在中国先后成立两家发动机合资公司☆■-，7月9日▲○▷=，作为首款搭载该电机的丰田车型▪▪，报道称▷◆▷□★△，岸田对此表示○●，
过去50年来○•▽◆●，这家精密电机制造商通过收购75家公司实现扩张▪▲▽▷，如今运营着约250家工厂▲-…=△。岸田在2024年接任首席执行官后☆◁△，于今年年初宣布了一项重组计划●△•▲-◁。据其透露○□•…•，重组可能包括出售部分业务□▷•●◇，此举旨在改善公司在股东心中的形象●△•，有望提振股价▽☆。
□•=“在追求营收大幅增长之前…-，我们必须先稳住现有业务◁…★▲△，搭建更高效的架构•▲△=△●，▼◆”岸田在青岛新工厂的开幕仪式上说道▲••。这座投资1亿美元的新工厂将生产家电电机•=、压缩机及电子元件…-○▽，整合了此前分属不同业务部门的两家旧厂□☆。
据《华尔街日报》早前报道☆…●-▽●，该车型由中国团队主导设计★□▷☆△◇，在广州生产●○△▲□▪，使用中国本土的电池▲☆▽□，使用中国本土高级驾驶辅助企业Momenta的系统□•▲◆▷。
据岸田透露▲•▼◆▲●，驱动电机系统○▼◆“E-Axle◁◁•★”约99%的材料和零部件都来自中国…▽■▲◇▽。他形容制造这种一体化电机▲=“极其艰难▼…◁▷△□”☆…▪……。
据中国新闻网报道●◆☆，该项目每年可生产1800万台电机和2000余万台电控设备■-★，将成为尼得科面向全球70余个合作企业的产品☆◁▼、技术输出新平台和国际领先的直流电机研发生产制造基地△△○□◁。
与此同时◆★=•▲，丰田汽车也在大幅增加在华业务▽▽--★。该公司于4月宣布在上海为其雷克萨斯品牌新建一座工厂○--，据称投资额约为20亿美元△▲●▽-。
据天眼查▲○★■○☆，航天三菱已于今年7月2日更名为○-“沈阳国擎动力科技有限公司◆-•▪”▽★，同时三菱商事株式会社◁●▽、三菱自动车工业株式会社-☆…=、马中投资控股有限公司均退出投资人之列=○•◁★=，股东变更后的名单中出现北京赛苜科技有限公司◆●▲☆■◇。
尼得科官网介绍称■◆◇，E-Axle被喻为第二代电动汽车的▼■□■◆◁“心脏◁△-■●=”▽☆▼-•◇，可应用于从小型汽车到大型SUV的所有细分市场的电动汽车★▪，并且越来越多地被中国汽车制造商所采用▷□●…▷。
三菱汽车7月22日宣布==▽●-=，终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（简称◇■▪▽“航天三菱▼★…▽▪▲”）的合资合作关系▼◁…▽◁，以及在该公司的发动机业务运营◁●-▲★。三菱汽车称◁◇，鉴于中国汽车产业的快速转型●•■，三菱汽车对该地区战略进行了重新评估…☆，并决定终止其在合资企业中的参与□••。
据彭博社报道=▽◇-，尼得科已开始为丰田电动SUV bZ3X供应这款电机◆▷△○。丰田发言人称■◇■●，该车型于今年3月上市▽□★◁◇，起售价约人民币11万元-◇☆○●，迄今已售出约2万辆▷-◁▽△▼。
据彭博社16日报道•=，总部位于日本京都的日本综合电机制造巨头尼得科集团（原日本电产）◆▷▽市：佳驰科技、科隆新材冰球突破正规网站今 中国经济网北京12月5日讯 今日□□□◁，佳驰科技（688708）在上交所上市●◁，科隆新材（920098）在北交所上市冰球突破正规网站◁▽。科隆新材主 更多 市：佳驰科技、科隆新材冰球突破正规网站今！，其首席执行官岸田光哉近日接受采访时表示•…，该公司正在打造一款几乎完全◁▪▼▪“中国制造=△◇△•”的电动车电机▼▪◆□=•，以帮助丰田汽车在全球最大汽车市场提升竞争力◆•▷。
另据山东《大众日报》报道▼•◆-▪■，岸田在仪式上说••☆•○▪：☆▷◇▷▷△“自1992年在大连开设了在华第一家工厂开始▪■●☆业务三菱汽车彻底退出中国市，到青岛产业园的落成▼●▲◁■◆，再次印证了对中国市场的信心▪◆◁□◆△，对共享▪▷▷、可持续…•▽▼、创新驱动发展价值的信心▲●▪，这是我们构建坚实伙伴关系的结果▼◆。●□◇★=”
航天三菱于1997年8月成立◇△▽，1998年开始发动机生产-▼○，向三菱品牌汽车制造商以及众多中国汽车制造商供应发动机☆•-△□□。此次发动机业务的关停-▪冰火双重魅力内衣，，也意味着三菱汽车彻底退出了中国汽车生产市场-▷◆○▼。
